Motorista perde o controle e bate veículo de R$ 89,4 milhões em carro popular; veja vídeo

Imagine você, dono de um raríssimo Pagani Zonda HP Barchetta, avaliado em US$ 17 milhões (cerca de R$ 89,4 milhões na conversão direta) e que só existem três no planeta. Agora imagine estar em uma estradinha na Croácia, acelerar mais do que devia, perder o controle e acertar um Ford Fiesta que vinha no sentido oposto. Pois é. Foi exatamente isso o que aconteceu.

Durante um evento organizado pela Supercar Owners Circle, em Zagreb, que reúne diversos carros exclusivos e extremamente valiosos, entre eles os Bugatti La Voiture Noire e Centodieci, Zenvo TSR-S, Koenigsseg Regera e outros superbólidos, o motorista de um Zonda Barchetta foi com muito afinco no acelerador, as rodas traseiras patinaram, não deu tempo de corrigir e o exótico modelo acertou um simplório Fiesta que trafegava na via de mão dupla.

Locais que acompanhavam a carreata dos supercarros filmaram o exato momento da colisão e registram todo o prejuízo do Zonda, que ficou bastante danificado e chegou até ter a roda (com o braço da suspensão) arrancado devido ao impacto. Veja o vídeo!

Não menos importante (talvez seja), o Fiesta também teve alguns estragos – principalmente na dianteira. Felizmente nenhum dos motoristas sofreu qualquer lesão.

Atualmente, o Zonda HP Barchetta está entre os 12 carros mais caros do mundo, e o pessoal da fábrica da Pagani, na Itália, terá muito trabalho pela frente.

Em 2017, Horacio Pagani, fundador da marca que leva seu nome, levou para o tradicional Concurso de Elegância de Pebble Beach (EUA) o Zonda Barchetta. Uma variante diferente do superesportivo que entrou para a história. Equipado com o motor V12 6.0 biturbo da AMG, o Barchetta ostenta cerca de 800 cv e apenas 1.250 kg – uma relação peso/potência de 1,56 kg/cv.

A força é despejada nas rodas traseiras e gerenciada pelo câmbio manual de seis marchas. Suspensão e freios foram redimensionados. O Barchetta tem discos de freios de 380 mm na dianteira e na traseira. Rodas de 20 polegadas são instaladas na frente e 21″ atrás. À época, a Pagani disse que apenas três exemplares seriam construídos – sendo um do próprio Horacio Pagani. Os outros dois carros foram vendidos pela bagatela de 15 milhões de euros – e que hoje estão supervalorizados.

Fonte: Auto Esporte